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三言财经致电众泰汽车,客服表示,并未收到破产相关通知,目前公司正常运转。

该银行在通知中表示,据媒体公开报道:“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。” 受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

众泰汽车也陷入困境。资料显示,众泰汽车2019年前8月累计销量12.44万辆,同比下滑32.3%。据媒体报道,众泰汽车正采取各种方式融资输血,近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。今年8月,100多家君马汽车(众泰汽车子公司)经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。

该银行在通知中表示,据媒体公开报道:“猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车四家车企年底将进入破产程序,预计涉及上下游汽配供应商产业链合计约500亿元坏账。” 受此影响,银行要求对存量客户涉及上述四家车企上下游产业链,应该详细了解其受影响情况,并根据受影响程度及时制定风险缓释方案。

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力帆汽车情况也不乐观。力帆股份于8月发布的产销报告显示,2019年7月份,传统乘用车生产仅34辆,同比下降99.58%,1-7月累计生产17204辆,同比下降70.9%。7月力帆传统乘用车市场销量678辆,同比下降91.43%,1-7月累计销量21436辆,同比下降66.16%。

众泰汽车也陷入困境。资料显示,众泰汽车2019年前8月累计销量12.44万辆,同比下滑32.3%。据媒体报道,众泰汽车正采取各种方式融资输血,近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。今年8月,100多家君马汽车(众泰汽车子公司)经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。

同时,力帆汽车还于年中遭遇经销商集体维权和大量诉讼。其7月26日发布的公告显示,力帆股份近12个月内未披露的累计发生的涉及诉讼(仲裁)金额达到14.23亿元。

三言财经致电猎豹汽车,客服表示,年底进入破产程序应该是谣传,并未收到相关通知,目前公司正常运转。

其中,猎豹汽车2018年销量仅为7.76万辆,同比近乎腰斩,2019年上半年累计销量跌至2.8万辆。除销量下滑,猎豹汽车还被曝出员工减薪、停工停产,被法院查封银行存款的消息。

今年下半年,随着新能源补贴退坡,新能源汽车领域的大潮终于开始退去,该领域内的企业都开始面临越发严峻的市场环境,“裸泳”的企业都将面临生死难关。

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众泰汽车也陷入困境。资料显示,众泰汽车2019年前8月累计销量12.44万辆,同比下滑32.3%。据媒体报道,众泰汽车正采取各种方式融资输血,近期与山西信托签署了一份总金额不超过2亿元的信托贷款协议。今年8月,100多家君马汽车(众泰汽车子公司)经销商集结浙江永康的众泰汽车总部维权。

对此,三言财经将持续关注。

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