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AED被稱為“救命神器”,可以搶救心臟驟停患者。據首都機場醫院院長劉兆琪介紹,2006年,首都機場率先在T1航站樓安裝AED。目前,首都機場T1、T2、T3的值機區域、候機區域、進港通道、行李廳共設置69台AED設備以及8台備用機。航站樓內共設有9個醫療站點。2018年首都機場航站區接待有醫療需求的人員54226人次,各類急救出診\2400余次,需要轉運\到醫院進行急救治療的700余人,航空醫療轉運\280余次。

編輯 李國君 校對 李項玲

大兴机场成国庆网红景点,为中国速度点赞!大兴机场成网红打卡圣地!

北京大兴国际机场采用“双层出发车道边”设计,是四层航站楼,出发和到达分别是两层。一层是国际到达;二层是国内到达;三层是国内自助,快速通关;四层是国际出发和国内托运行李。再加上地下的轨道交通可以很方便地把旅客送到楼内,通过地下一层的直梯直接到达出发层。

首都國際機場相關負責人表示,將根據委員們的建議,對AED布局合理性等予以研究。未來還將通過更多培訓使專業人員成為“移動”的急救標識。他表示,由於安檢人員本身也有安檢的職責所在,所以不僅需要科學合理的人員配置,也需要社會加強全員急救培訓。他建議,通過百度地圖、高德地圖等APP標示出AED的位置,讓使用者更方便找到設備。

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北京市政協委員、安貞醫院心內科三A病房主任吳永全建議,對AED做一些醒目的標識和位置信息,讓大家在慌亂的情況下,能在搶救黃金4分鐘內迅速找到AED。另外他認為,AED是英文縮寫,目前還不為公眾所熟知,應該加一些中文標識,讓大家了解除顫器是做什麼用的。他還建議在學校中設置急救知識選修課,從小培養孩子的急救常識。

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也有政協委員認為,除了心臟驟停,暈厥、肺栓塞、經濟艙綜合征等情況需要專業人士對其進行總體了解。

从高空俯瞰,大兴机场宛若展翅的凤凰,雄伟又壮观!机场共设计了6条指廊、每条指廊间呈60度夹角的构型。其中,5条指廊为登机指廊,长度仅为600米,步行到达最远机位仅需8分钟。还有一条指廊连接工作和服务区,设有酒店等服务设施。

全球最大单体航站楼,等于一个北京鸟巢。位于永定河北岸的大兴机场,占地140万平方米,相当于63个天安门广场的大小,仅屋顶投影面积相当于25个足球场,等于一个北京鸟巢!

新航站楼按照节能环保理念,建设成为中国国内新的标志性建筑。方案中,航站楼设计高度由80米降为50米,功能分区更加合理,便于采取屋顶自然采光和自然通风设计,同时实施照明、空调分时控制,采用地热能源、绿色建材等绿色节能技术和现代信息技术。

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北京大兴国际机场(Beijing Daxing InternationalAirport)位于北京市大兴区及河北省廊坊市广阳区之间,距首都机场67千米,被评为“现代世界七大奇迹”,与沙特王国塔、港珠澳大桥等闻名世界的建筑齐名?这座历时4 年、耗资 880 亿的机场终于在9月25日正式投入运营了!